隨著工業(yè)裝置的大型化、連續(xù)化、高參數(shù)化，對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)品的要求不斷提高。為了達(dá)到工業(yè)設(shè)備的安全啟/停、穩(wěn)定運(yùn)行、優(yōu)化操作、故障處理、低碳經(jīng)濟(jì)等要求，必須把不同廠家生產(chǎn)的各種儀器儀表產(chǎn)品和系統(tǒng)等無(wú)縫集成為一個(gè)協(xié)調(diào)的信息系統(tǒng)。如何處理這些儀器儀表產(chǎn)品、系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳遞、信息共享、協(xié)調(diào)操作等以滿足用戶的要求則成為一項(xiàng)十分重要的技術(shù)，即自動(dòng)化系統(tǒng)集成技術(shù)。在這一背景下，自動(dòng)化系統(tǒng)集成商應(yīng)運(yùn)而生。同時(shí)，隨著工業(yè)以太網(wǎng)等通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化系統(tǒng)集成技術(shù)擺脫了局部自動(dòng)化的限制，開(kāi)始朝著車間級(jí)、廠級(jí)的方向發(fā)展。

    系統(tǒng)集成是在系統(tǒng)工程科學(xué)方法的指導(dǎo)下，根據(jù)用戶需求，優(yōu)選各種技術(shù)和產(chǎn)品，將各個(gè)分離的子系統(tǒng)連接成為一個(gè)完整、可靠、經(jīng)濟(jì)和有效的整體，并使之能彼此協(xié)調(diào)工作，發(fā)揮整體效益，達(dá)到整體性能最優(yōu)。有關(guān)報(bào)道曾將自動(dòng)化系統(tǒng)集成商定義為客戶設(shè)計(jì)、盤(pán)柜制造、安裝、編程、調(diào)試自動(dòng)化系統(tǒng)的公司，而將單純地從事盤(pán)柜制造，或單純地從事編程調(diào)試等的公司，排除在系統(tǒng)集成商之外，當(dāng)然也排除代理銷售公司。筆者認(rèn)為該定義的出發(fā)點(diǎn)，是將自動(dòng)化系統(tǒng)集成定義為用戶需求、產(chǎn)品制造與投入運(yùn)營(yíng)的應(yīng)用系統(tǒng)之間的中間環(huán)節(jié)，而把自動(dòng)化系統(tǒng)集成商定義為具備獨(dú)立完成這一環(huán)節(jié)，即能完成“交鑰匙工程”的公司。

一、自動(dòng)化系統(tǒng)集成商在智能工廠建設(shè)中的作用與價(jià)值

    自動(dòng)化系統(tǒng)集成商因能提供項(xiàng)目咨詢、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、編程實(shí)施、安裝調(diào)試以及培訓(xùn)支持與運(yùn)維管理等系統(tǒng)服務(wù)，將各類來(lái)自于上游供應(yīng)商的零散設(shè)備或控制系統(tǒng)等集成為滿足下游制造企業(yè)特定需求、切合行業(yè)及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的解決方案，幫助下游制造企業(yè)切實(shí)提高生產(chǎn)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，而在自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈中具有重要的地位。

    特別是在我國(guó)以智能制造引領(lǐng)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力支持?jǐn)?shù)字化車間、數(shù)字化工廠和智能工廠建設(shè)，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造企業(yè)自動(dòng)化基礎(chǔ)又普遍相對(duì)薄弱的背景下，自動(dòng)化系統(tǒng)集成商作為掌握特定行業(yè)專業(yè)知識(shí)的集成技術(shù)解決方案提供者，可以針對(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)管理、精準(zhǔn)服務(wù)和物流調(diào)度等不同細(xì)分產(chǎn)業(yè)的需求，提供企業(yè)自身OT和IT的縱向集成、業(yè)務(wù)全流程的橫向集成以及產(chǎn)品的端到端集成，從穩(wěn)定性、可靠性、持續(xù)性等方面滿足工業(yè)自動(dòng)化需要。其在智能工廠建設(shè)中的作用與價(jià)值具體表現(xiàn)在以下方面：

圖1 自動(dòng)化系統(tǒng)集成商在智能工廠建設(shè)中的作用與價(jià)值

    實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化：在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，幫助制造企業(yè)將智能裝備（包括但不限于機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化集成裝備、3D打印等）通過(guò)信息技術(shù)有機(jī)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化。

    為制造企業(yè)提供生產(chǎn)方案：通過(guò)各類感知技術(shù)幫助制造企業(yè)收集生產(chǎn)過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)，并利用各類系統(tǒng)優(yōu)化軟件等信息化手段，為制造企業(yè)提供生產(chǎn)方案。

    實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方案智能化：通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)等通信手段實(shí)現(xiàn)設(shè)備及數(shù)據(jù)間的互聯(lián)互通，同時(shí)基于對(duì)行業(yè)與生產(chǎn)工藝的深刻理解，提供高投資回報(bào)、短回收周期的柔性、智能、高效、可靠且便于維修的制造解決方案，幫助制造企業(yè)打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的制造體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方案智能化，以應(yīng)對(duì)生產(chǎn)要素成本上漲，確保生產(chǎn)組織與人員的穩(wěn)定性，降低生產(chǎn)管理中的不確定性以及產(chǎn)品經(jīng)常變更的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是滿足生產(chǎn)訂單不確定情況下的柔性化生產(chǎn)需要。

二、自動(dòng)化系統(tǒng)集成商的分類

    1、OEM系統(tǒng)集成商

    OEM是Original Equipment Manufacture（原始設(shè)備制造商）的縮寫(xiě)，它是指一種“代工生產(chǎn)”方式，其含義是生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品，而是利用自己掌握的“關(guān)鍵的核心技術(shù)”，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)、控制銷售"渠道"，具體的加工任務(wù)交給別的企業(yè)去做的方式。OEM系統(tǒng)集成商即利用自己掌握的關(guān)鍵的核心技術(shù)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、控制銷售渠道、再通過(guò)簽約合同方式完成具體加工任務(wù)的集成商。

    2.項(xiàng)目型系統(tǒng)集成商

    對(duì)于一些大型客戶的需求，一般通過(guò)招標(biāo)方式選擇總包商，由總包商再進(jìn)行子系統(tǒng)的分包，每一個(gè)部分都有專門(mén)的集成商負(fù)責(zé)，像這種把客戶某一部分需求成立為一個(gè)項(xiàng)目，然后負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、建造、安裝和調(diào)試的集成商，則叫做項(xiàng)目型集成商。小型項(xiàng)目的系統(tǒng)集成將通過(guò)方案建議書(shū)評(píng)議、產(chǎn)品選型簡(jiǎn)單流程進(jìn)行。

三、自動(dòng)化系統(tǒng)集成市場(chǎng)現(xiàn)狀

    1.區(qū)域分布

圖2 國(guó)內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng)集成商區(qū)域分布

    從巨靈鳥(niǎo)盤(pán)點(diǎn)的國(guó)內(nèi)460家自動(dòng)化系統(tǒng)集成商來(lái)看，其區(qū)域集中度較高，珠三角（廣東）、長(zhǎng)三角（上海、江蘇、浙江）、京津冀（北京、天津、河北）、長(zhǎng)江中游（湖南、湖北）為主要集聚區(qū)域，合計(jì)占比超七成。其中27.8%集中在廣東省，25.9%集中在江浙滬地區(qū)，11%集中在京津冀地區(qū)，8.5%集中在兩湖（湖南、湖北）地區(qū)。分析其原因，這主要是由于汽車、電子行業(yè)生產(chǎn)主要分布在華東、華南地區(qū)，上海、武漢、長(zhǎng)春、廣州則是中國(guó)汽車生產(chǎn)基地最為密集的4大地區(qū)，同時(shí)，上海、廣州也是電子行業(yè)的發(fā)達(dá)地區(qū)。

    2.行業(yè)分布

    國(guó)內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng)集成商目前仍主要集中于汽車行業(yè)，這主要是受汽車行業(yè)自動(dòng)化需求的帶動(dòng)。然而，隨著汽車行業(yè)增速放緩，以及汽車行業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)集成技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，汽車行業(yè)系統(tǒng)集成已經(jīng)逐漸走向紅海市場(chǎng)，電子、家電、食品、金屬加工等行業(yè)則開(kāi)始接棒汽車行業(yè)，成為自動(dòng)化系統(tǒng)集成商重點(diǎn)布局的行業(yè)。

    與此同時(shí)，隨著自動(dòng)化系統(tǒng)集成技術(shù)以及智能化水平的提高，自動(dòng)化系統(tǒng)集成的行業(yè)覆蓋也從傳統(tǒng)制造業(yè)延伸到了其他制造業(yè)，比如半導(dǎo)體、新能源（主要是鋰電池行業(yè)）、醫(yī)療、陶瓷衛(wèi)浴等行業(yè)。

    3.營(yíng)收與規(guī)模

    國(guó)內(nèi)目前存在著數(shù)以千計(jì)的自動(dòng)化系統(tǒng)集成商，但由于自動(dòng)化系統(tǒng)集成是較為新興的行業(yè)，市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻低，且國(guó)內(nèi)的同行業(yè)公司較為分散，分別聚焦在各自擅長(zhǎng)的細(xì)分領(lǐng)域，企業(yè)規(guī)模普遍偏小。

圖3 中國(guó)智能工廠自動(dòng)化集成百?gòu)?qiáng)廠商2018年?duì)I收

    從巨靈鳥(niǎo)發(fā)布的《2019中國(guó)智能工廠自動(dòng)化集成商百?gòu)?qiáng)榜》來(lái)看，自動(dòng)化集成百?gòu)?qiáng)廠商中2018年?duì)I收超過(guò)30億元的僅有3家，營(yíng)收在10億元以下的則高達(dá)72家。究其原因，這主要由自動(dòng)化系統(tǒng)集成是“非標(biāo)”的，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張；自身沒(méi)有形成差異化的核心競(jìng)爭(zhēng)力；發(fā)展過(guò)程中面臨資金、技術(shù)、人才等多重風(fēng)險(xiǎn)以及數(shù)字化、信息化帶來(lái)的新挑戰(zhàn)等多方面原因造成的。

四、自動(dòng)化集成商面臨的困難與挑戰(zhàn)

    1、為非標(biāo)定制訂單，難以形成規(guī)模效應(yīng)

    自動(dòng)化系統(tǒng)集成的“非標(biāo)定制”特性，導(dǎo)致自動(dòng)化系統(tǒng)集成商很難用一種方案去適應(yīng)不同客戶的應(yīng)用場(chǎng)景與應(yīng)用需求，也很難像做標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品一樣迅速擴(kuò)大生產(chǎn)，形成規(guī)模效應(yīng)。

    2、存在行業(yè)差異性，難以實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)擴(kuò)張

    行業(yè)差異性的存在，要求自動(dòng)化系統(tǒng)集成商必須深諳行業(yè)與生產(chǎn)工藝。專注于某個(gè)行業(yè)或領(lǐng)域，雖然會(huì)使自動(dòng)化系統(tǒng)集成商構(gòu)筑較高的行業(yè)壁壘，但也使其難以實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)擴(kuò)張。

    3、資本影響規(guī)模，資金壓力制約業(yè)務(wù)拓展

    “買(mǎi)方市場(chǎng)”下的付款模式，導(dǎo)致自動(dòng)化系統(tǒng)集成項(xiàng)目需要墊資。這使得自動(dòng)化系統(tǒng)集成商不得不慎重考慮可同時(shí)實(shí)施的項(xiàng)目的數(shù)量、規(guī)模以及回款風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致“有單不敢接”，影響業(yè)務(wù)拓展。

    4、處于產(chǎn)業(yè)鏈中游，面臨上下兩端的擠壓

    自動(dòng)化系統(tǒng)集成商處于自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈的中游，上游連接設(shè)備供應(yīng)商，下游連接終端制造企業(yè)，面臨著上游設(shè)備供應(yīng)商與下游終端客戶的雙重?cái)D壓，議價(jià)能力普遍不高，毛利普遍偏低。

    5、價(jià)格日趨透明，考驗(yàn)項(xiàng)目綜合管理能力

    硬件價(jià)格越來(lái)越透明，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，自動(dòng)化系統(tǒng)集成商的利潤(rùn)主要取決于項(xiàng)目執(zhí)行的效率。這考驗(yàn)著其從方案準(zhǔn)備到項(xiàng)目實(shí)施到項(xiàng)目驗(yàn)收再到后期運(yùn)維的項(xiàng)目綜合管理能力。

    6、“兩化”深度融合，帶來(lái)數(shù)字化與信息化新挑戰(zhàn)

    智能工廠的建設(shè)對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)集成商提出了更高的要求。這要求其不僅要懂自動(dòng)化，還要懂信息化，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化與信息化的深度融合，為客戶提供智能工廠/智能制造整體解決方案。

五、自動(dòng)化系統(tǒng)集成行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

    1.市場(chǎng)規(guī)模隨用工成本增加而擴(kuò)大

    對(duì)于簡(jiǎn)單重復(fù)性勞動(dòng)，自動(dòng)化設(shè)備具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，因此，具備簡(jiǎn)單、重復(fù)性工作特點(diǎn)的手工勞動(dòng)者所從事的工作，理論上都是自動(dòng)化系統(tǒng)集成市場(chǎng)領(lǐng)域。工業(yè)自動(dòng)化的集成應(yīng)用存在一個(gè)拐點(diǎn)，隨著用工成本的增加、“機(jī)器換人”需求的上升和自動(dòng)化設(shè)備成本的降低，當(dāng)人力成本大于自動(dòng)化成套裝備成本時(shí)，拐點(diǎn)到來(lái)，自動(dòng)化集成市場(chǎng)隨即也將呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。未來(lái)隨著勞動(dòng)力成本的攀升，效益平衡點(diǎn)將隨之移動(dòng)，而自動(dòng)化系統(tǒng)集成行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模也將隨之?dāng)U大。

    同時(shí)，近些年來(lái)國(guó)家大力支持制造業(yè)升級(jí)，并將先進(jìn)制造業(yè)的重要性不斷提升。十九大報(bào)告中提出“促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端，培育若干世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群”；國(guó)務(wù)院發(fā)布了中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略以及《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》；工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在作2019年政府工作報(bào)告時(shí)則提出“拓展‘智能+’，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能”，在這些政策的引導(dǎo)作用下，以工業(yè)自動(dòng)化及其應(yīng)用為核心的自動(dòng)化系統(tǒng)集成行業(yè)也會(huì)迎來(lái)蓬勃發(fā)展。

    2.由產(chǎn)品批量大、利潤(rùn)高的產(chǎn)業(yè)向一般工業(yè)延伸

    縱觀自動(dòng)化系統(tǒng)集成行業(yè)的發(fā)展歷程可知，首先應(yīng)用的行業(yè)都是批量化生產(chǎn)、利潤(rùn)高的行業(yè)，這也是自動(dòng)化系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)集中于汽車工業(yè)的主要原因。但是，隨著大額、高利潤(rùn)訂單已逐步被大型集成商瓜分，以及汽車行業(yè)增速放緩，特別是2018年中國(guó)車市出現(xiàn)28年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，而一般工業(yè)的自動(dòng)化改造需求仍然相對(duì)旺盛，使得自動(dòng)化設(shè)備的行業(yè)應(yīng)用邊界逐步拓寬，自動(dòng)化系統(tǒng)集成商也從早期單一的汽車工業(yè)向3C家電等行業(yè)拓展，3C行業(yè)應(yīng)用有望接棒汽車工業(yè)，成為下一個(gè)需求爆發(fā)領(lǐng)域。

    寧波均普工業(yè)自動(dòng)化中國(guó)區(qū)CEO解時(shí)來(lái)就對(duì)3C消費(fèi)品等行業(yè)的自動(dòng)化系統(tǒng)集成的前景非�？春谩３闪⒂�2017年的寧波均普工業(yè)自動(dòng)化，作為汽車零部件供應(yīng)商均勝集團(tuán)旗下的控股子公司，雖然自動(dòng)化集成業(yè)務(wù)客戶主要以汽車行業(yè)客戶為主，但自成立之初就已重點(diǎn)在消費(fèi)品、工業(yè)品、醫(yī)療與清潔新能源等行業(yè)進(jìn)行了重點(diǎn)布局與持續(xù)研發(fā)投入，如今其研發(fā)的智能裝備及自動(dòng)化解決方案已服務(wù)于眾多世界500強(qiáng)客戶。

    3.由自動(dòng)化程度高的行業(yè)向自動(dòng)化程度低的行業(yè)延伸

    自動(dòng)化系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)通常分布在自動(dòng)化基礎(chǔ)比較好的行業(yè)，如汽車、3C電子、金屬加工、物流等技術(shù)要求高、自動(dòng)化程度高的行業(yè)，但隨著上述行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇及市場(chǎng)的飽和，系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)將會(huì)向自動(dòng)化程度較低的行業(yè)延伸。在此過(guò)程中，由于制造企業(yè)自身的自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低，會(huì)對(duì)系統(tǒng)集成商提出更多的針對(duì)特殊工藝的要求，這不僅蘊(yùn)含著更多的行業(yè)機(jī)會(huì)，也會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)工廠自動(dòng)化水平的提升。

    4.提供智能工廠/智能制造整體解決方案

    當(dāng)前，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的自動(dòng)化系統(tǒng)集成商會(huì)在自動(dòng)化生產(chǎn)的某個(gè)工藝或環(huán)節(jié)的系統(tǒng)集成（比如焊接系統(tǒng)集成、標(biāo)準(zhǔn)工作站、物流自動(dòng)化等）上有所突破，但卻很少能提供智能工廠/智能制造整體解決方案。

    隨著國(guó)家大力支持?jǐn)?shù)字化車間、數(shù)字化工廠以及智能工廠建設(shè)，為了滿足制造企業(yè)智能工廠的建設(shè)需求，未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的自動(dòng)化集成商基于自身對(duì)行業(yè)與工藝的理解，融合自動(dòng)化、信息化與數(shù)字化，為制造企業(yè)提供智能工廠/智能制造整體解決方案。

    5.競(jìng)爭(zhēng)加劇，加速自動(dòng)化集成行業(yè)洗牌

    任何產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷無(wú)序發(fā)展后，都會(huì)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)后的優(yōu)勝劣汰。自動(dòng)化系統(tǒng)集成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，將會(huì)加速自動(dòng)化集成產(chǎn)業(yè)的整合。綜合實(shí)力強(qiáng)的大型集成商將成為自動(dòng)化非標(biāo)系統(tǒng)集成的總包商或融合自動(dòng)化與信息化提供智能工廠/智能制造整體解決方案。一批規(guī)模小、水平低的集成商或被市場(chǎng)淘汰，或成為大型集成商的分包商；部分自動(dòng)化集成商則向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)商轉(zhuǎn)型，基于自身對(duì)行業(yè)的理解與經(jīng)驗(yàn)的積累，為制造企業(yè)提供運(yùn)維服務(wù)。

    同時(shí)，在國(guó)家政策和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)較為分散的同行業(yè)公司會(huì)逐步并購(gòu)整合，高技術(shù)的工程師也會(huì)呈現(xiàn)聚集效應(yīng)，隨著行業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)進(jìn)一步打開(kāi)，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)也將誕生一批技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、具備持續(xù)研發(fā)能力的行業(yè)龍頭企業(yè)。

六、自動(dòng)化系統(tǒng)集成商未來(lái)發(fā)展思路

    1.聚焦核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，打造差異化核心競(jìng)爭(zhēng)力

    由于自動(dòng)化系統(tǒng)集成所采用的產(chǎn)品、技術(shù)、方法、過(guò)程以至解決方案是具有共性的，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，要想在市場(chǎng)中立于不敗之地，自動(dòng)化系統(tǒng)集成商就必須通過(guò)經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)的積累和提煉，順應(yīng)市場(chǎng)分化發(fā)展的大勢(shì)，聚焦于自己所擅長(zhǎng)的行業(yè)與領(lǐng)域，形成并提升自己的系統(tǒng)集成能力，從而培育出自身的具有差異化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    就如廣州明珞汽車裝備有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理姚維兵所說(shuō)，“企業(yè)就像人的成長(zhǎng)一樣，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)就像同班同學(xué)考試一樣，最終會(huì)有人勝出，有人活得很好，這是因?yàn)樗�足夠�?yōu)秀，花了更多的精力專注于一件事情上，或者有更多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了領(lǐng)先地位”。未來(lái)自動(dòng)化系統(tǒng)集成商要么靠卓越高效變成生態(tài)型公司進(jìn)而成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，要么靠專業(yè)專注成為工匠型中小企業(yè)，具有持續(xù)發(fā)展能力。

    2.提煉可批量化應(yīng)用與技術(shù)，實(shí)現(xiàn)非標(biāo)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、智能化

    對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)集成商而言，“非標(biāo)”之痛如影隨形。自動(dòng)化系統(tǒng)集成的非標(biāo)特性決定了響應(yīng)客戶需求需要耗費(fèi)相當(dāng)多的人力，周期長(zhǎng)、服務(wù)成本高，導(dǎo)致項(xiàng)目太多卻不敢接，怕服務(wù)不過(guò)來(lái)；案例也不能完全復(fù)制，難以做大規(guī)模，即便是上市公司也面臨著客戶選擇的問(wèn)題。

    而破解“非標(biāo)”難題的關(guān)鍵就在于，將各細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)具有特殊工藝要求的定制化產(chǎn)品做成模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的通用產(chǎn)品，或基于對(duì)行業(yè)生產(chǎn)工藝的深刻理解，提煉出可復(fù)制性的行業(yè)解決方案，最終達(dá)到提高企業(yè)利潤(rùn)率，構(gòu)筑企業(yè)護(hù)城河，降低項(xiàng)目成本的目的。國(guó)內(nèi)大型系統(tǒng)集成商大都采取該策略，如明珞裝備在汽車裝備領(lǐng)域提供修磨換帽一體機(jī)、輸送系統(tǒng)以及模塊化聯(lián)動(dòng)工作站等標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化產(chǎn)品；上海中車瑞伯德聚焦軌道交通領(lǐng)域研發(fā)出車體打磨、高鐵涂膠等可復(fù)制性的行業(yè)解決方案等，即是典型案例。

    3.重視人才培養(yǎng)引進(jìn)，加大研發(fā)投入

    天奇自動(dòng)化工程股份有限公司國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心主任郭大宏指出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng)集成行業(yè)卻普遍存在智能化人才過(guò)于浮躁，自動(dòng)化系統(tǒng)集成商普遍研發(fā)投入不足以及工業(yè)知識(shí)“偽超前”的問(wèn)題，而這也是造成目前自動(dòng)化系統(tǒng)集成商整體規(guī)模較小的原因之一。未來(lái)自動(dòng)化系統(tǒng)集成商要想發(fā)展壯大，就必須摒棄浮躁心態(tài)，重視智能化人才引進(jìn)與培養(yǎng)，加大研發(fā)投入，補(bǔ)“工業(yè)工程”之課。

    4.通過(guò)多種方式資本運(yùn)作增強(qiáng)融資能力

    在企業(yè)資金緊張、業(yè)務(wù)量大、市場(chǎng)需求旺盛的情況下，自動(dòng)化系統(tǒng)集成商可以考慮采取貸款、拉風(fēng)投、上市、融資租賃等多種形式來(lái)盡快打開(kāi)局面，占領(lǐng)市場(chǎng)，避免財(cái)務(wù)能力成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

    今年以來(lái)，包括利元亨、江蘇北人、博眾精工、瀚川智能、天準(zhǔn)科技等多家自動(dòng)化系統(tǒng)集成商紛紛搶灘科創(chuàng)板；科瑞技術(shù)成功登陸中小板；利和興、智昌機(jī)器人、泰格威等多家自動(dòng)化系統(tǒng)集成商獲得融資等，即是典型案例。

    5.整合資源提供整體解決方案

    隨著智能工廠的建設(shè)以及智能制造的推進(jìn)，制造企業(yè)對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)集成商的能力要求也越來(lái)越綜合，這要求自動(dòng)化系統(tǒng)集成商最好具備從機(jī)械、自動(dòng)化到通訊、數(shù)據(jù)采集、機(jī)器視覺(jué)，再到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)據(jù)挖掘等“光、機(jī)、電、軟、算”一體化的整體解決方案能力。

    在此背景下，眾多自動(dòng)化系統(tǒng)集成商開(kāi)始整合資源，去“系統(tǒng)集成化”，向智能制造綜合服務(wù)商或者智能數(shù)字化產(chǎn)品/系統(tǒng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，致力于為客戶提供融合自動(dòng)化與信息化、數(shù)字化的智能工廠/智能制造整體解決方案。比如，拓斯達(dá)自上市后定位就從系統(tǒng)集成商華麗變身為“智能制造綜合服務(wù)商”；泰達(dá)機(jī)器人將自己定位為國(guó)內(nèi)噴涂、涂膠領(lǐng)域的智能數(shù)字化產(chǎn)品/系統(tǒng)供應(yīng)商。另外，包括明珞裝備、上海中車瑞伯德、天奇股份等也將自身定位為智能工廠解決方案供應(yīng)商。

    目前來(lái)看，系統(tǒng)集成商去系統(tǒng)集成化普遍的方式有三種：產(chǎn)業(yè)鏈延伸，成為綜合服務(wù)商；整合資源，往平臺(tái)化轉(zhuǎn)型；軟件創(chuàng)新，降低業(yè)務(wù)中集成能力占比。

    6.利用數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢(shì)構(gòu)建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)

    自動(dòng)化系統(tǒng)集成商由于貼近制造企業(yè)的生產(chǎn)線和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，可滿足制造企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用與現(xiàn)場(chǎng)管理的要求，且能通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集聯(lián)通與實(shí)時(shí)傳輸，為制造企業(yè)提供智能化生產(chǎn)解決方案，因此其在搭建物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘分析、預(yù)警監(jiān)測(cè)以及預(yù)測(cè)性維護(hù)等方面具有天然優(yōu)勢(shì)。因此，國(guó)內(nèi)自動(dòng)系統(tǒng)集成商也開(kāi)始打破硬件集成上的局限，更重視數(shù)據(jù)的積累和利用，通過(guò)充分挖掘和利用工業(yè)數(shù)據(jù)，為客戶提供工廠的全生命周期管理支持。比如，明匠智能打造NewTon IOT工業(yè)云平臺(tái)，明珞裝備打造面向裝備制造業(yè)的MISP工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)等，即是典型的案例。

七、結(jié)語(yǔ)

    自動(dòng)化系統(tǒng)集成商是工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用與實(shí)施的重要載體，目前國(guó)內(nèi)存在眾多的自動(dòng)化系統(tǒng)集成商，且行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。但通過(guò)對(duì)其在智能工廠建設(shè)中的作用與價(jià)值，自動(dòng)化系統(tǒng)集成行業(yè)現(xiàn)狀，當(dāng)前面臨的困難與挑戰(zhàn)，以及對(duì)發(fā)展趨勢(shì)的判斷可知，在國(guó)家政策引導(dǎo)和助力下，隨著未來(lái)“機(jī)器換人”、智能工廠建設(shè)需求的上升，制造企業(yè)用工成本的上升，以及自動(dòng)化成套裝備成本的逐漸降低，制造企業(yè)對(duì)于自動(dòng)化、智能化改造的需求將會(huì)與日俱增，我國(guó)自動(dòng)化系統(tǒng)集成行業(yè)的發(fā)展空間巨大。自動(dòng)化系統(tǒng)集成商結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，重視智能化人才引進(jìn)與培養(yǎng)，加大研發(fā)及技術(shù)上的投入，在細(xì)分領(lǐng)域中深耕細(xì)作，依靠核心技術(shù)和產(chǎn)品向客戶提供整體解決方案，是其未來(lái)發(fā)展可供選擇的思路。

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